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不是我们唱衰韩系车，而是事实就是如此残酷。尽管最畅销的伊兰特还在更新，还引入了伊兰特N，狮铂拓界在中保研的表现优秀，起亚EV5也正式开启中国市场的新能源布局，但是要想指望这些车型上销量，还是非常困难的。

毕竟，这其中最畅销的北京现代伊兰特不过才月销10000辆+呢，其它更不好说。还有前不久北京现代推出的全新车型——MUFASA慕飒，7月份的首月销量为2199辆，看似比现代ix35还要高一些，但从长期口碑来看，还差点意思。

不仅如此，北京现代还衍生出来了MUFASA慕飒高定版，按照计划，新车在本届成都车展上正式上市，共带来3款配置，且售价区间来到了14.78万-16.78万元。

作为定制版本，新车整体延续了现款车型的最新设计，前脸足够前卫夸张，而尾部的环状尾灯带，我依然不敢苟同，最大的区别在于，新车全车进行了黑化处理，包括哑光黑的车漆，前格栅、轮毂、大灯组、侧裙等，均加入了高亮黑的元素。

除此之外，新车的C柱和D柱之间的车窗取消，改为个性的封板，还有车顶行李箱，整体的运动氛围油然而生。

正所谓套件一加，那价格必然要上涨，常规版的售价区间为12.18万-13.98万元，而高定版顶配直接来到16.78万元。

最后：韩系车固然有它的优秀之处，但问题是，谁会花15万元去选择一辆韩系燃油车，即使不选新能源，自主品牌也有很多选择。